嘉善枫南疫情最新情况（嘉善县枫南发展规划）

嘉善枫南安置房什么时候交房

预计2023年2月。嘉善枫南安置房项目于2021年10月开工建设，预计2023年2月能够交房。该项目位于开发区（惠民街道）枫南区块内，总建筑面积约139万平方米，容积率4，建筑密度24%，绿地率30%，共计669户。

嘉善里泽到枫南新区怎么走

〖壹〗、线路全程18公里，最高票价仅6元，途中设有6个站点，分别为枫南、里泽、商城、泗州公园、田园小区、嘉辰花园。据预计，乘坐这条省际公交线从枫泾至嘉善，单程仅需半个多小时，该线路试运行初期每天双向对发84个班次：嘉善汽车站的首末班车时间为6：00-17：35，枫泾汽车站的首末班车时间为6：45-18：30。

〖贰〗、有！嘉善客运中心---枫泾沿途停靠：晋阳路口，城东村，嘉辰花苑，田园小区，泗洲公园，商城，南桥，里泽，虹桥，枫南，枫泾商城，枫泾 发车时间：首未班：06：00-17：35，间隔约20分钟一班。

〖叁〗、嘉善地区的中小学校分布广泛，涵盖了从初中到初中的多个教育阶段。具体包括：嘉善一中、嘉善三中、嘉善四中、嘉善五中、泗洲中学、里泽中学、魏塘中学、枫南中学、平川中学、杨庙中学、姚庄中学、干窑中学、丁栅中学、洪溪中学、陶庄中学、天凝中学和大云中心学校。此外，嘉善新世纪学校也在此区域内。

〖肆〗、嘉善五中：注重学术教育，致力于学生的知识积累和能力提升。泗洲中学：注重实践与创新，鼓励学生在实践中探索和学习。里泽中学：同样强调实践与创新，培养学生的创新能力。魏塘中学：强调人文教育，旨在培养学生的品德修养。枫南中学：注重人文教育，提高学生的道德素质。

重磅!市域铁路枫南线四大站点最新进展!

嘉兴至枫南市域铁路已开工，项目近期取得显著进展。枫南线SG1标段的曹庄站，全国首个采用连续沉井工艺施工的地下车站，其主体工程首节结构混凝土开始灌注施工。曹庄站为地下两层岛式车站，全长284米，标准段宽25米，主体采用连续沉井法施工，沿纵向分为7节沉井，分4次浇筑，2次下沉。

市域铁路枫南线的建设热潮正席卷而来，各大站点的进展令人瞩目！首先，让我们聚焦于曹庄站，这里开创了国内先河，采用了全国首例连续沉井工艺进行地下车站建设。这座两层设计的车站如诗如画，预计仅需30小时，沉井工艺将精确无误地完成，展现出技术与效率的完美融合。

嘉兴至枫南市域铁路项目预计于2028年建成通车，共设车站8座，其中市本级设5座地下车站。枫南线土建施工SG1标段首桩已顺利开钻，项目正积极推进。本次TOD开发项目的招标将推动科技城站的建设进程，期待最终方案的公布。

嘉兴南站，位于双溪路及百川路交叉口，地下两层岛式站台，车站总长604米，宽27米，总面积34073平方米。嘉兴市域铁路全网6条市域线共用一个控制中心，设于嘉兴南站北广场。曹庄站，位于槜李路与亚太路交叉口南侧，地下二层12米岛式车站，车站总建筑面积约19172平方米。

加善到枫南汽车是几路

嘉善111路、善枫线等。根据百度地图查询得知，嘉善县人民政府到魏塘镇枫南村村民委员会具体乘车路线为：从嘉善县人民政府步行约190米至办证中心站上车，乘坐嘉善111路（或善枫线）（末班发车17：00）11站，至枫南站下车，步行约4公里到达魏塘镇枫南村村民委员会。

路。根据百度地图查询显示，嘉善到枫南是指从嘉善到枫南的班车，是一条公交线路。这条线路的起点是嘉善，终点是枫南，途经多个站点，是5路汽车。

首先从枫南步行4公里到达枫南站。其次在枫南站乘坐嘉善111路或善枫线，经过11站后在办证中心站下车。然后在办证中心站乘坐嘉善K1，经过10站后在高铁南站下车。最后从高铁南站步行230米到达嘉善南站。

枫南到嘉善南站怎么走

首先从枫南步行4公里到达枫南站。其次在枫南站乘坐嘉善111路或善枫线，经过11站后在办证中心站下车。然后在办证中心站乘坐嘉善K1，经过10站后在高铁南站下车。最后从高铁南站步行230米到达嘉善南站。

嘉善111路、善枫线等。根据百度地图查询得知，嘉善县人民政府到魏塘镇枫南村村民委员会具体乘车路线为：从嘉善县人民政府步行约190米至办证中心站上车，乘坐嘉善111路（或善枫线）（末班发车17：00）11站，至枫南站下车，步行约4公里到达魏塘镇枫南村村民委员会。

这条线路两端终点站分别为金山枫泾汽车站和浙江嘉善汽车站。线路全程18公里，最高票价仅6元，途中设有6个站点，分别为枫南、里泽、商城、泗州公园、田园小区、嘉辰花园。

延安高架路、沪昆高速。从上海外滩到高铁嘉善南站乘坐公交车，在南京东路站上车，乘坐地铁2号线到人民广场站下车，换乘地铁1号线，在锦江乐园站下车，在梅陇站乘坐枫梅），到朱枫公路亭枫公路站下车，步行1公里，在枫南集镇站乘坐嘉善231路，在高铁南站下车。大约需要2小时59分钟，行驶88公里。

在近期的嘉兴至枫南市域铁路环境影响评价二次公示中，沪苏嘉城际铁路的建设又向前迈进了一大步。

预计在2028年惊艳亮相。设计时速160公里，这条线路将无缝连接嘉兴、经开区、南湖区与嘉善县，有力推动区域间的协同发展，描绘出一幅交通网络的壮丽蓝图。每一个细节，每一次突破，都预示着市域铁路枫南线的未来将更加璀璨。让我们共同期待这些站点的逐步成型，见证嘉兴城市版图的进一步扩展和提升。

疫情结束嘉善房子还能买吗

〖壹〗、本人第一次接触嘉善是2016年的时候，那时候嘉善高铁刚刚开通，城市除了南部新城还可以，其他的区域基本上都没有发展起来；而在2017年上海与嘉兴正式签署了《接轨上海服务示范区》，与上海相邻的嘉善便成为了接轨上海的第一站；在这之后嘉善以超低的姿态来往上海洽谈，承接了上海这几年的外溢资源。

〖贰〗、从距离来看昆山太仓首选，然后是嘉善；太仓经济差一些但潜力反而大，昆山百强县老大，经济没问题，特别是淀山湖环境好，嘉善稍远但浙江实力也很强。查看了上海和周边的新房数据分析统计，发现下半年上海市场的新房成交还是特别活跃，不但没有受疫情影响，反而比去年更活跃。

〖叁〗、“他们出门在外不容易，能帮一点是一点。”张志芳家中目前租住了16名房客，嘉善县“5·1疫情”发生后，其所在的魏塘街道城东小区被划入防范区，他第一时间联系朋友赶往果蔬市场和嘉善商城，购买了一批生活物资。“具体买了多少我也不记得了，当时能买多少是多少。